PromocjePojazdy dla dzieci
Wózki dla lalek
Filmy z pojazdami
Porady SERWISOWE
Blog - Jak Wybrać Pojazd dla Dziecka
Nasza historia
Informacje
Kontakt dział detaliczny
Dział Sprzedaży Hurtowej
Autor: Łukasz Kowalski – serwis pojazdów na akumulator w Super-Toys.pl od 2012 r.Opublikowano: 18.08.2026 · Zaktualizowano: 21.10.2026
Zaktualizowano: 21 października 2026
Szybka odpowiedź: jak rozpoznać i wymienić zepsuty silnik w aucie na akumulator?
- Objawy: auto nie rusza, choć światła i dźwięki działają, jedzie wolniej lub szarpie, napęd głośno pracuje albo przy 2 silnikach skręca w jedną stronę.
- Najpierw wyklucz akumulator (napięcie pod obciążeniem) i bezpiecznik termiczny, to tańsze i częstsze przyczyny.
- Zamiennik musi się zgadzać z oryginałem: średnica ośki (najczęściej 10, 12 lub 13 mm), napięcie, obroty (RPM) i rozmiar silnika (380, 390, 550, 555 lub 750).
- Przy 2 lub 4 silnikach, jeśli dziecko długo jeździło z jednym uszkodzonym, wymień cały komplet.
- Wymiana w naszym serwisie w Toruniu: od 70 zł robocizny (bez części).
Naprawa Silnika w Pojeździe na Akumulator
Objawy usterki, diagnoza i wymiana krok po kroku
1. Objawy uszkodzonego silnika lub przekładni
Jeśli pojazd na akumulator traci moc, rusza z opóźnieniem, jedzie wyraźnie wolniej niż wcześniej lub słychać nietypowy dźwięk (zgrzytanie, warkot) z okolic kół napędowych, najczęstszą przyczyną jest zużyty silnik lub przekładnia (zębatka). To normalne po dłuższym, intensywnym użytkowaniu.
- Pojazd nie rusza mimo że światła i dźwięki działają.
- Auto jedzie wolniej niż zwykle lub szarpie.
- Słychać głośną, nietypową pracę napędu.
- Pojazd skręca w jedną stronę bez powodu (przy 2 silnikach – jeden mógł się zepsuć).
Najpierw sprawdź akumulator (napięcie pod obciążeniem) i bezpiecznik termiczny – to tańsze i częstsze przyczyny braku napędu. Jeśli te elementy są sprawne, a problem został przy silniku/przekładni, przejdź do wymiany poniżej.
2. Jak wymienić silnik krok po kroku?
- Wyłącz pojazd i odłącz akumulator (dla bezpieczeństwa przy pracy przy napędzie).
- Zdejmij koło lub osłonę napędu, żeby uzyskać dostęp do silnika i przekładni.
- Odkręć silnik z mocowania i odepnij przewody zasilające (zanotuj kolejność/kolory).
- Sprawdź stan przekładni (zębatki) – jeśli zęby są starte lub wykruszone, wymień też przekładnię, nie tylko silnik.
- Zamontuj nowy silnik, podepnij przewody w tej samej kolejności, dokręć mocowanie.
- Załóż z powrotem koło/osłonę i podłącz akumulator.
- Przetestuj pojazd bez obciążenia (bez dziecka) przed pierwszą normalną jazdą.
3. Jak dobrać zamiennik silnika lub przekładni?
Przy doborze zamiennika kluczowa jest średnica ośki silnika (najczęściej 10, 12 lub 13 mm). Podstawowe parametry, którymi należy się kierować przy wyborze, to: napięcie oraz liczba obrotów (RPM) oznaczone na obudowie silnika, a także wielkość (średnicę obudowy) samego silniczka, oznaczaną najczęściej jako 380, 390, 550, 555 lub 750 – tak, aby silnik zmieścił się w istniejącym zespole napędowym. Wszystkie te wartości muszą być zgodne z oryginałem. Przy wymianie samej przekładni liczy się dodatkowo wielkość (moduł) zęba, liczba zębów oraz długość zębatki na końcówce ośki, tak by pasowała do istniejącego układu.
