Jak sparować pilota z pojazdem

1Kiedy trzeba sparować pilota od nowa?

Parowanie (synchronizacja) to jednorazowe „przedstawienie się” pilota odbiornikowi w pojeździe, dzięki czemu auto reaguje tylko na swój pilot, a nie na pilota sąsiada bawiącego się podobnym modelem. Większość pojazdów przyjeżdża już sparowana fabrycznie, ale połączenie trzeba odtworzyć ponownie, gdy:

• wymieniłeś baterie w pilocie na nowe,
• pojazd stał dłuższy czas bez użycia (np. przez zimę),
• auto w ogóle nie reaguje na pilota zaraz po rozpakowaniu,
• wymieniłeś pilota na nowy, zamienny egzemplarz.

2Którą metodą sparować mój pilot?

W zależności od partii produkcyjnej, pilot może różnić się wizualnie od zdjęcia w opisie produktu. Sam sposób parowania zależy od wersji elektroniki wewnątrz pojazdu, nie od wyglądu pilota – sprawdź, który z poniższych trzech wariantów pasuje do Twojego egzemplarza, i przejdź do odpowiedniej metody:

3Metoda 1: przycisk CAR SELECT

W tej wersji parowanie odbywa się za pomocą dedykowanego przycisku opisanego jako CAR SELECT na obudowie pilota.

4Metoda 2: przycisk CODE

1. Włącz zasilanie pojazdu przyciskiem na pulpicie.
2. Wciśnij i przytrzymaj przycisk CODE na pilocie.
3. Zwolnij przycisk, gdy kontrolka na pilocie przestanie mrugać – oznacza to nawiązanie połączenia.
4. Jeśli kontrolka świeci światłem ciągłym od początku (nie mruga), zrestartuj auto i powtórz krok 2.

5Metoda 3: kombinacja strzałek ▲ i ▼

W tej wersji parowanie wykonujemy przy wyłączonym pojeździe:

1. Przytrzymaj jednocześnie strzałki GÓRA ▲ i DÓŁ ▼ na pilocie przez 3 sekundy, aż diody zaczną migać.
2. Dopiero teraz włącz przełącznik ON/OFF w pojeździe.
3. Gdy światło przestanie migać, parowanie zakończyło się powodzeniem.

6Zasięg i baterie pilota

Zasięg pilota 2,4 GHz wynosi maksymalnie 10 metrów w terenie otwartym, bez przeszkód między pilotem a pojazdem. Gdy realny zasięg zauważalnie się skraca (np. poniżej 3 metrów), winne są zwykle słabnące baterie – wymień je na nowe (2× AAA, najlepiej alkaliczne; słabe lub zużyte baterie skracają zasięg i mogą uniemożliwić parowanie).

7Pilot nadal nie reaguje mimo parowania – co dalej?

Jeśli wymieniłeś baterie i wypróbowałeś właściwą metodę parowania (ewentualnie wszystkie trzy, gdy nie masz pewności co do wersji), a pojazd mimo to nie reaguje – pilot jest najprawdopodobniej uszkodzony i potrzebna jest wymiana na nowy egzemplarz, nie kolejna próba parowania.

8Jak dobrać i wymienić pilota na nowy

Piloty nie są uniwersalne – dobiera się je do konkretnego modelu odbiornika (centralki) w pojeździe, a nie do napięcia pojazdu (6V/12V/24V nie ma tu znaczenia, bo napięcie dociera do centralki, a nie do samego pilota).

Model odbiornika znajdziesz na naklejce na module sterującym, zwykle pod siedzeniem lub w bagażniku pojazdu – typowe oznaczenia to np. RX18, RX37, JR1705 lub inne symbole producenta (Weelye, JR i inni).

1. Znajdź oznaczenie modelu odbiornika (naklejka pod siedzeniem/w bagażniku) albo przygotuj zdjęcie starego pilota.
2. Jeśli nie masz pewności co do modelu, zadzwoń do nas z tym oznaczeniem (lub zdjęciem) – dobierzemy pasujący zamiennik.
3. Kup zamiennik pasujący do modelu Twojego odbiornika.
4. Włóż nowe baterie do pilota (2× AAA, najlepiej alkaliczne).
5. Sparuj nowy pilot z pojazdem jedną z trzech metod opisanych wyżej.
6. Jeśli parowanie się nie powiedzie za pierwszym razem, wyjmij baterie z pilota i powtórz procedurę od nowa.

9Ile kosztuje pilot zamienny?

Ceny pilotów zamiennych 2,4 GHz w naszym sklepie zaczynają się od ok. 65 zł i sięgają do ok. 150 zł, w zależności od modelu odbiornika, do którego mają pasować:

Ceny aktualne na dzień aktualizacji poradnika – zadzwoń lub napisz, dobierzemy dokładny model pasujący do Twojego pojazdu.